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Specs gonflées. Promesses jamais tenues. Frames "race-grade" qui cassent au premier crash. Alors on a décidé de faire les choses différemment.
On est une équipe de pilotes FPV basée en Suisse. Pas des marketeux. Pas des influenceurs. Des gens qui volent tous les jours et qui en avaient marre de se faire avoir.
Tu sais, le genre de frame qui promet “jusqu'à 200 km/h” et qui explose dès que tu dépasses 150 ? Ou les specs “carbone haute qualité” qui se révèlent être du carbone chinois bas de gamme ?
On a décidé que ça suffisait.
On a commencé à designer nos propres frames. À les tester jusqu'à destruction. À mesurer chaque performance avec des outils précis, pas des “sensations”.
Résultat : 312 km/h mesurés GPS. Des frames qui survivent à des crashs que tu préfères pas imaginer. Et une promesse simple :
Chaque chiffre qu'on avance, on peut le prouver.
On en avait marre des specs bidons. "Jusqu'à 180 km/h" sur des frames qui tiennent même pas 120. Bullshit.
47 crashs, 12 versions, 3 imprimantes 3D cramées. On a appris ce qui casse et pourquoi.
HAVOC v7. 312 km/h GPS vérifié. On a pleuré. Un peu. Puis on a recommencé pour valider.
On lance officiellement. Deux frames. Zéro bullshit. Le reste, c'est du bruit.
Pas des valeurs corporate bullshit. Des principes qu'on applique vraiment.
Chaque spec qu'on annonce est vérifiée par log GPS public. Tu veux les preuves ? Elles sont là.
Pas de produit "entrée de gamme" qu'on toucherait pas. Si on le vend pas, on vole pas avec.
Pas de blabla marketing. Pas de "révolutionnaire". Tu poses une question, on répond cash.
Conçu et testé en Suisse. Usinage CNC précis. Chaque frame passe un contrôle qualité.
On fait pas ça pour l'argent.”
On fait ça parce qu'on voulait
des frames qui existent pas ailleurs.
— L'équipe NBS
Des pilotes. Des ingénieurs. Des obsédés de la performance.
On préfère rester discrets. Pas de photos de profil LinkedIn, pas de bios pompeux.
Ce qui compte, c'est ce qu'on produit. Pas nos têtes.
Si tu veux nous parler, écris-nous. On répond à tout le monde.